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深耕日韓經貿合作 打造對外開放新高地

來源:大連市商務局    時間:2019-06-25 16:56   打印頁面

2019夏季達沃斯的腳步越來越近。作為東北開放型經濟的龍頭,大連將借此機遇推動對外開放高質量發展。在深化面向東北亞區域開放合作進程中,大連市將深耕日韓經貿合作,打造對外開放新高地。

1、合作成果彰顯對外開放高地作用

大連毗鄰日韓,又是沿海港口城市,改革開放以來,日韓一直是大連利用外資主要來源地及對外貿易主要市場。

截至今年4月,日本在大連投資累計4802家企業,累計實際投資186.2億美元,占全市到位外資的17%,在各國家和地區在連實際投資中位居第二。松下、東芝、索尼、日立、伊藤忠等日本知名企業紛紛在連投資,合作范圍涵蓋先進制造、電子信息、現代物流等多個領域。日本是大連最大貿易伙伴,截至目前,雙邊累計進出口貿易額2137億美元。大連企業在日本投資設立93個項目,中方協議投資金額5.76億美元,主要投資行業包括計算機軟件、通用設備制造、橡膠和塑料制造、專業技術服務、機械、農業及漁業等。

韓國在大連投資累計2891家企業,累計實際投資77.31億美元,占全市到位外資的7.07%,是大連市第三大外資來源地,投資主要分布在機械制造、汽車零部件、軟件開發、餐飲業、零售批發業等領域。韓國是大連第三大貿易市場,雙邊累計進出口貿易額780億美元。大連市對韓國投資設立25個企業(含辦事機構), 中方協議投資金額2.68億美元,投資項目主要包括水產品養殖、加工、貿易、海洋工程特種船、海洋工程裝備設計、汽車零部件加工等。

2、合作優勢促進與日韓經貿深度融合

明顯的區位優勢。大連港與日本橫濱港、福岡港,韓國釜山港等全球300多個港口互聯互通,是東北地區唯一納入“一帶一路”建設規劃的港口,開通中歐班列、哈歐國際貨運班列等20多條,“遼滿歐”過境集裝箱班列的日韓貨物占整體15%。與中西部運行的班列相比,“遼滿歐”是我國唯一從港口始發的班列,真正實現了海鐵聯運無縫銜接,日本、韓國的產品可通過大連港搭乘集裝箱班列運往德國,再配送至歐洲各國。在機場航線方面,大連與日本東京、大阪、名古屋、福岡、廣島、富山和北九州等7個城市通航;大連到韓國首爾的航班每周大概80班、濟州每周5班、清州每周4班,大連國際機場的日韓樞紐地位進一步凸顯。

完備的產業基礎優勢。大連已形成以集成電路、新能源、新材料等新興產業為先導,以石化、裝備制造、造船、電子信息及軟件等重點產業為支撐的新型工業體系,具備較強的對接日韓產業合作的能力。東風日產汽車、山崎馬扎克機床、松下新能源汽車電池、中遠川崎造船、翰昂汽車空調等大連市很多行業龍頭企業為日資和韓資企業。大連軟件和服務外包產業的發展就是從日本市場起步,對日外包業務占全市離岸外包業務超過60%

在日、韓語人才培養教育方面,大連有著其他城市無法比擬的優勢。每年培養的高級日語人才達5000余人,尤其IT日語人才數量位居中國城市首位。日本貿易振興機構最新調研報告數據顯示,2017年大連市每百萬人口中參加日語能力一級考試人數為1037人,居中國各城市之首。同時,大連作為老工業基地城市,擁有大量高素質產業工人。這些都為日、韓企業開展投資合作提供了良好的人力資源和技術保障。

3、發展契機助推新一輪高質量對外開放

遼寧省政府已出臺《關于全面深化遼寧省同日本交流合作的實施意見》和《關于全面深化遼寧省同韓國交流合作的實施意見》,大連也正加快研究制定相關實施方案,這些都有利于通過頂層設計推動大連對日韓合作進入新階段。大連正加快推進自貿試驗區、國家級金普新區、國家級自主創新示范區、跨境電子商務綜合試驗區等新一輪改革開放平臺建設,積極申辦自由貿易港,對外開放先行先試政策優勢將持續釋放。

 “一帶一路”倡議也為日、韓企業帶來了巨大發展機遇。大連正依托與日本、韓國經貿合作的良好基礎,推動各方企業聯合“走出去”,以多種形式共同開發第三方市場。同時加快建立和完善合作機制,通過政府推動、企業聯動相結合,支持各方企業開展雙向投資。今年4月,大連市政府駐日代表處正式在東京設立,架起與日本經貿互動的橋梁。

來源:大連日報

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